Mae'r Diwydiant Bar Bysiau wedi'u Lamineiddio yn tywys Cyfleoedd Datblygu Newydd.

Yn erbyn cefndir datblygiad carlam cerbydau ynni newydd a diwydiannau gweithgynhyrchu offer diwedd uchel, mae bariau bysiau wedi'u lamineiddio, fel cydrannau cyswllt craidd systemau electronig pŵer, yn profi twf cyflym yn y galw yn y farchnad. Yn ddiweddar, gwnaed cynnydd newydd wrth adeiladu prosiectau allweddol mewn llawer o leoedd. Mae arloesedd technolegol y diwydiant ac ehangu gallu wedi cael eu hyrwyddo ar yr un pryd, gan chwistrellu momentwm newydd i ddatblygiad ansawdd uchel y diwydiant.

Yn ôl data ymchwil y diwydiant, mae'r farchnad cerbydau trydan byd-eang Laminated Copper BusBar wedi tyfu'n raddol. Yn 2023, bydd gwerthiant y farchnad yn cyrraedd 6.5 biliwn yuan, a disgwylir iddo fod yn fwy na'r marc yuan 10 biliwn erbyn 2030, gyda chyfradd twf cyfansawdd blynyddol o 6.5%. Fel marchnad cynhyrchu a defnyddio cerbydau ynni newydd fwyaf y byd, mae gan y farchnad Tsieineaidd gyfradd twf arbennig o arwyddocaol yn y galw am far bws wedi'i lamineiddio. Yn 2022, roedd maint y farchnad ddomestig yn fwy na 80 biliwn yuan. Gyda gwelliant parhaus yng nghyfradd treiddiad cerbydau ynni newydd a'r uwchraddiadau technolegol mewn storio ynni, cludo rheilffyrdd, a meysydd eraill, mae safle craidd bariau bysiau wedi'u lamineiddio mewn systemau cysylltiad foltedd uchel wedi'i amlygu ymhellach, ac mae gofod y farchnad wedi parhau i ehangu.

Mae senarios cymhwyso diwydiant hefyd yn ehangu'n gyson. Gyda'i fanteision o rwystriant isel, gwrth-ymyrraeth, a strwythur cryno, mae Bariau Copr wedi'u Lamineiddio wedi'u defnyddio'n helaeth yn systemau gyriant trydan cerbydau trydan batri a phlwg mewn cerbydau hybrid, yn ogystal ag mewn trosi amledd diwydiannol, ynni a phŵer. Yn enwedig yn system ddosbarthu foltedd uchel cerbydau ynni newydd, gall wella effeithlonrwydd trosglwyddo pŵer yn effeithiol, sicrhau sefydlogrwydd system, a dod yn elfen allweddol o bensaernïaeth drydanol y cerbyd.

Mae datblygiadau technolegol ac arloesiadau proses wedi dod yn gystadleurwydd craidd datblygiad diwydiant. Trwy'r broses newydd a ddatblygwyd yn annibynnol gan fenter benodol, mae'r cynhyrchion Laminated Busbar Connectors yn sylweddol well nag atebion traddodiadol o ran selio, bywyd, a dangosyddion perfformiad eraill, tra'n cyflawni optimeiddio cost o fwy nag 20%. Mae'r cwmni'n hyrwyddo prosiect sylfaen pencadlys gyda chyfanswm buddsoddiad o fwy na 1 biliwn yuan, gan gynllunio i adeiladu llinell gynhyrchu ddeallus. Ar ôl cyrraedd cynhyrchiad llawn, disgwylir i'r gallu cynhyrchu blynyddol fod yn fwy na 200 miliwn o ddarnau, a bydd y gwerth allbwn blynyddol yn cyrraedd 2.5 biliwn yuan, gan atgyfnerthu ymhellach ei safle blaenllaw ym maes cydrannau cysylltiad trydanol.

Mae'r effaith clwstwr diwydiannol rhanbarthol hefyd yn dod i'r amlwg yn raddol. Er enghraifft, mae parc diwydiannol gweithgynhyrchu deallus penodol yn Suzhou yn canolbwyntio ar offer diwedd uchel, ynni newydd, a meysydd eraill, gan ddenu llawer o gwmnïau blaenllaw yn y diwydiant i ymgartrefu. Yn eu plith, mae'r prosiect cynhyrchu Laminated BusBar Copper without Tin Plated yn cwmpasu ardal gyfan o tua 42,000 metr sgwâr. Bwriedir adeiladu -adeiladau ffatri o safon uchel a chyfleusterau ategol. Disgwylir iddo gael ei gwblhau a'i gynhyrchu yn nhrydydd chwarter 2024. Ar ôl cynhyrchu, bydd yn ffurfio gallu cynhyrchu blynyddol o 200 miliwn o ddarnau / setiau o fariau bysiau cerbydau ynni newydd, gan helpu'r rhanbarth i adeiladu ecosystem cadwyn diwydiant ynni newydd cyflawn.

Mae llywodraethau lleol yn hyrwyddo trawsnewid y diwydiant bar bysiau wedi'i lamineiddio i fod yn un uchel a deallus trwy gymorth polisi ac arweiniad cyfalaf. Gan gymryd Ardal Shifeng fel enghraifft, mae llywodraeth leol yn annog mentrau i gynyddu buddsoddiad ymchwil a datblygu trwy fodel arloesi cydweithredol "menter arweiniol + mentrau bach a chanolig". Gyda chefnogaeth dechnegol menter flaenllaw ym maes cludo rheilffyrdd, trawsnewidiwyd menter benodol yn llwyddiannus i gynhyrchu Bar Bws wedi'i Lamineiddio ar gyfer Gwrthdroyddion Cyfredol Uchel, gyda chyfran y buddsoddiad ymchwil a datblygu wedi cynyddu i 14%, mae'r llinell gynnyrch yn cwmpasu senarios cais terfynol lluosog uchel, a dyblwyd cyfaint yr archeb.

Gyda rhyddhau galw'r farchnad, mae patrwm cystadleuaeth y diwydiant hefyd yn optimeiddio'n gyson. Trwy gronni technoleg ac ehangu gallu, mae mentrau domestig wedi torri'n raddol trwy rwystrau marchnad brandiau rhyngwladol ac wedi gwella'n sylweddol eu safle yn y gadwyn gyflenwi fyd-eang. Ar yr un pryd, mae sylw cyfalaf i'r diwydiant yn parhau i gynhesu, ac mae llawer o brosiectau buddsoddi lefel biliwn wedi'u gweithredu, gan gyflymu integreiddio'r diwydiant a thechnoleg iteriad.

Gan edrych i'r dyfodol, bydd BusBar wedi'i lamineiddio ar gyfer Switch yn parhau i wneud datblygiadau arloesol mewn arloesi deunydd (fel dargludyddion cyfansawdd alwminiwm copr) a dylunio strwythurol (integreiddio modiwlaidd) i ddiwallu anghenion ysgafn a dwysedd pŵer uchel cerbydau ynni newydd. Ar yr un pryd, gyda chynnydd y nodau "carbon deuol", bydd y diwydiant yn cyflymu'r trawsnewid i weithgynhyrchu gwyrdd, lleihau'r defnydd o ynni trwy optimeiddio prosesau, a gwella'r gyfradd ailgylchu cynnyrch.

Tynnodd mewnolwyr diwydiant sylw at y ffaith bod ybusbar wedi'i lamineiddiomae diwydiant mewn cyfnod o fuddion deuol mewn technoleg a marchnad. Mae angen i fentrau barhau i gynyddu buddsoddiad ymchwil a datblygu a chryfhau cydweithrediad cadwyn ddiwydiannol i ymdopi â chystadleuaeth y farchnad fyd-eang. Gyda chwblhau a chomisiynu mwy o brosiectau o ansawdd uchel, disgwylir i fy ngwlad ffurfio clwstwr diwydiannol cystadleuol rhyngwladol ym maes bariau bysiau wedi'u lamineiddio, gan ddarparu cefnogaeth gryfach i ddatblygiad y diwydiant ynni newydd.