Penderfynu ar sawl amod o losgi ffiws

Cadarnhewch fod gan y batri bwer ond ni ellir cychwyn y cerbyd. Mae'n debygol bod y ffiws sy'n gyfrifol am gychwyn y modur wedi'i losgi allan. Dylid nodi pan ganfyddir na ellir cychwyn y cerbyd, cofiwch beidio â thanio'n barhaus. Bydd tanio parhaus yn achosi'r sefyllfa chwithig o ollwng y batri yn barhaus a cholli pŵer yn llwyr.

Wrth yrru, mae tachomedr y cerbyd yn arddangos fel arfer, ond mae'r cyflymdra'n arddangos sero, ac mae'r golau larwm ABS ymlaen, sy'n dangos bod y ffiws sy'n cyfateb i ABS yn cael ei losgi allan. Bydd rhai busnesau afreolaidd yn tynnu’r ffiws allan i reoli ABS wrth gludo cerbydau, er mwyn peidio â chynyddu’r milltiroedd, ond mae’r perygl cudd yn fawr iawn. Bydd cerbydau heb ABS yn beryglus iawn rhag ofn y bydd argyfwng.

Os nad yw'r switsh dŵr gwydr yn taflu dŵr gwydr, gall fod oherwydd bod materion tramor yn blocio'r ffroenell neu mae'r ffroenell wedi'i rewi mewn tywydd oer. Ar yr adeg hon, cofiwch beidio â phwyso'r switsh dŵr gwydr yn barhaus. Bydd pwyso'r switsh am amser hir yn achosi i'r modur orboethi a llosgi'r ffiws cyfatebol.

Mae ffiws yn gydran bwysig sy'n cysylltu gwahanol rannau electronig o'r cerbyd. Gall deall lleoliad blwch ffiws y cerbyd a'r diagram cydran sy'n cyfateb i bob ffiws ein galluogi i ddod o hyd i'r ffiws llosg a'i ailosod yn gyflymach. Gallwch gael blwch o ffiwsiau yn eich car bob dydd. Nid wyf yn gwybod' t pryd y byddant yn dod i mewn 'n hylaw.