Edrychwch ar Y Llong Enfawr sy'n Hanfodol I Adeiladu Fferm Wynt Alltraeth Fwyaf y Byd

Oct 17, 2023

PWYNTIAU ALLWEDDOL

  • Wedi'i leoli ym Môr y Gogledd, Dogger Bank yw fferm wynt alltraeth fwyaf y byd.
  • Mae ei dyrbinau, a wnaed gan GE, yn sefyll 260 metr o uchder — ac roedd cwch arbenigol Voltaire yn allweddol yn eu gosod.
  • Mae pedair coes Voltaire yn 130 metr o hyd ac yn ei alluogi i godi ei hun uwchben wyneb y dŵr.

    107291363-1692877481501-gettyimages-1451237918-vcg111415251658

Cymerodd prosiect i adeiladu cyfleuster a ddisgrifir fel "fferm wynt alltraeth fwyaf y byd" gam mawr ymlaen y mis hwn trwy gynhyrchu ei bŵer cyntaf.

Wedi'i lleoli ym Môr y Gogledd, dros 130 cilomedr oddi ar arfordir gogledd-ddwyrain Lloegr, mae gan Fferm Wynt Dogger Bank gryn dipyn i'w wneud eto cyn y bydd yn gwbl weithredol, ond mae gosod a phweru ei thyrbin cyntaf yn gamp fawr ynddo'i hun.

Mae hynny oherwydd bod tyrbinau Haliade-X GE Vernova yn sefyll 260 metr o uchder—sy'n uwch na Phont y Gât Aur yn San Francisco—ac mae ganddynt lafnau sy'n mesur 107 metr.

Mae gosod tyrbinau yn Dogger Bank wedi gofyn am lawer iawn o waith cynllunio a pharatoi, gyda'r Voltaire — llong arbenigol a ddyluniwyd ac a adeiladwyd gan y Jan De Nul Group, sy'n eiddo i'r teulu — yn chwarae rhan allweddol.

Gyda chynhwysedd codi o 3,200 tunnell fetrig, mae'r Voltaire - wedi'i enwi ar ôl y 18ed- athronydd Ffrengig o'r ganrif - wedi gosod cyfanswm o 277 o dyrbinau Haliade-X pan fydd ei waith wedi'i gwblhau.

107291361-1692877159188-gettyimages-1451237970-vcg111415251651

Wedi'i ddisgrifio gan Dogger Bank fel y "llestr gosod jac-up mwyaf ar y môr a adeiladwyd erioed," mewn sawl ffordd, mae'n binacl cadwyn gyflenwi helaeth sy'n cynnwys nifer o fusnesau a rhanddeiliaid.

Mae'r logisteg yn gymhleth ac yn aml-haenog, gyda dyfnder dŵr yn broblem benodol.

Mae'r môr ym Mharth Datblygu Alltraeth Dogger Bank hyd at 63 metr o ddyfnder, sy'n golygu bod gallu Voltaire i weithio mewn dyfroedd dyfnach yn hollbwysig.

Dyma lle mae ei bedair coes yn dod i chwarae.

Yn ôl Jan De Nul, mae coesau'r Voltaire - a adeiladwyd yn Iard Longau COSCO yn Tsieina - yn ei alluogi i godi ei hun uwchben wyneb y dŵr.

Gyda phob coes yn mesur tua 130 metr o hyd, maent yn amlygu maint yr offer sydd ei angen i osod tyrbinau gwynt enfawr ar y môr fel Haliade-X GE.

Mewn sesiwn holi ac ateb ar-lein cyn i osodiadau yn Dogger Bank ddechrau, siaradodd Rutger Standaert o Jan De Nul am eu pwysigrwydd. “Diolch i’r coesau hynny, gall y Voltaire weithredu i bob pwrpas ar ddyfnder dŵr o 80 metr,” meddai Standaert, sy’n rheolwr adeiladu cychod yn y busnes.

Nododd y byddai galluoedd y Voltaire yn galluogi gosodiadau ymhellach allan i'r môr, gan ganiatáu iddo chwarae rhan allweddol yn y sector gwynt ar y môr arnofiol sy'n dod i'r amlwg.

"Oddi ar arfordir yr Alban, er enghraifft, ffermydd gwynt arnofiol drud yn aml yw'r unig ffordd i fanteisio ar wynt alltraeth," meddai. "Mae'r dŵr yn rhy ddwfn ar gyfer ffermydd gwynt sefydlog, ond gall y Voltaire gynnig cyfleoedd newydd."

New Bedford, MA - June 14: Vineyard Wind of New Bedford, the construction/layover work happening at the New Bedford Marine Terminal. A view of stacked GE Haliade- X turbine blades. (Photo by David L. Ryan/The Boston Globe via Getty Images)

Meddwl yn fawr

Ar ôl ei chwblhau, bydd gan Fferm Wynt Dogger Bank gyfanswm capasiti o 3.6 gigawat (GW) a bydd yn gallu pweru cymaint â chwe miliwn o gartrefi y flwyddyn, yn ôl ei datblygwyr.

Mae gwaith ar y prosiect yn digwydd dros dri cham: Dogger Bank A, B, ac C. Mae pedwerydd cam y fferm wynt o'r enw Dogger Bank D hefyd wedi'i gynnig, a byddai'n cynyddu ei chapasiti hyd yn oed ymhellach.

Søren Lassen yw pennaeth ymchwil gwynt ar y môr yn Wood Mackenzie, grŵp ymchwil ac ymgynghori. Disgrifiodd Dogger Bank fel "prosiect enfawr, yn enwedig os ydych chi'n cyfuno'r tri cham."

“Mae’n brosiect sy’n gofyn am lawer o waith paratoi,” meddai wrth CNBC. "Mae yna'r logisteg o ran cael y llongau i wneud y gosodiad ... ac yna wrth gwrs, mae gennych chi hefyd y logisteg o ran cael y cydrannau i'r porthladd marshaling."

Roedd y ddwy agwedd hyn yn cael eu gwneud yn “llawer mwy cymhleth” trwy ddefnyddio tyrbinau cenhedlaeth nesaf a llong gosod cenhedlaeth nesaf, meddai Lassen.

"Mae gennych chi ... llawer o arloesi sy'n mynd i mewn i hyn. Ac nid yn unig y mae angen llong newydd neu gydrannau newydd arnoch chi, mae angen ffatrïoedd newydd arnoch hefyd i adeiladu'r cydrannau hynny."

O'r herwydd, roedd angen cyfres o uwchraddiadau ac addasiadau i "adleisio'r holl gadwyn werth" er mwyn i weithrediadau redeg yn esmwyth, ychwanegodd.

Diolch i'w maint, mae cynlluniau tyrbinau mwy wedi creu set benodol o anghenion ar gyfer y sector gwynt ar y môr a safleoedd fel Fferm Wynt Dogger Bank.

"O graeniau i longau, rydym yn defnyddio nifer o ddarnau o offer a gynlluniwyd yn arbennig i gludo'r tyrbinau Haliade-X a fydd yn cael eu defnyddio yn y prosiect hwn," meddai llefarydd ar ran GE Offshore Wind mewn datganiad a anfonwyd at CNBC.

Pwysleisiodd Wood Mackenzie's Lassen bwysigrwydd cael llongau cludo pwrpasol, gan nodi bod angen torri tyrau tyrbinau yn dair neu bedair rhan er mwyn ffitio ar fwrdd y llong.

Llafnau anferth yw’r her fwyaf, meddai, gan fod yn rhaid eu gosod yn fflat. “Ac mae hynny'n golygu bod angen llong gludo hir iawn, iawn, [a] bod angen i chi eu pentyrru yn unol â hynny.”

Yn y cyfamser, gall oedi neu dagfeydd gael canlyniadau pellgyrhaeddol - a drud.

Cyfeiriodd Lassen at yr enghraifft o lafnau ddim yn cael eu danfon mewn pryd, sy'n arwain at longau'n gorfod "mynd i ffwrdd ac yna dod yn ôl hanner blwyddyn yn ddiweddarach i wneud y gosodiad. Mae hyn yn gostus iawn, wrth gwrs."

Ac mae oedi hefyd yn arwain at golli refeniw.

"Mae'r prosiectau hyn yn mynd allan [ac] yn cynhyrchu llawer o bŵer o'r diwrnod y maen nhw'n cael eu gosod, fwy neu lai," ychwanegodd Lassen.

“Felly unrhyw oedi [ac] rydych chi hefyd yn colli llawer o refeniw, yn enwedig ar hyn o bryd pan fo prisiau pŵer yn uchel iawn, iawn.”

Y llun mwy

Disgwylir i ffermydd gwynt ar y môr chwarae rhan sylweddol wrth leihau allyriadau a chyrraedd nodau sero net yn y blynyddoedd i ddod—ond bydd cadwyn gyflenwi sy’n cael ei rhedeg yn dda ac sy’n ddibynadwy yn allweddol i lwyddiant y diwydiant.

Disgwylir i hyn gostio arian difrifol. Yn ôl Wood Mackenzie, bydd achos sylfaenol o 30 GW o osodiadau y flwyddyn erbyn 2030 - heb gynnwys Tsieina - yn gofyn am fuddsoddiad o tua $27 biliwn erbyn 2026 i adeiladu cadwyni cyflenwi.

“Mae angen i’r gadwyn gyflenwi fuddsoddi,” meddai Lassen, gan ychwanegu bod angen cyfalaf, sicrwydd a gorchmynion pendant arni hefyd. Fodd bynnag, mae pwysau cost yn golygu bod ansicrwydd ar hyn o bryd ynghylch prosiectau sydd wedi’u cynllunio ar gyfer 2025, 2026 a 2027.

“Mae unrhyw oedi i’r prosiectau hyn yn tynnu cyfaint o’r gadwyn gyflenwi, ac mae angen y cyfaint hwnnw ar y gadwyn gyflenwi i’w drosi’n refeniw i adeiladu ffatrïoedd newydd,” esboniodd Lassen.

Mae'n hanfodol bod prosiectau sydd wedi'u cynllunio ar gyfer yr ychydig flynyddoedd nesaf yn mynd yn eu blaen, ychwanegodd. “Mae hynny'n helpu'r gadwyn gyflenwi sylfaenol i gynyddu fel y gallant adeiladu'r gallu [ar gyfer] '27, '28, '29 ac ymhell i'r 2030au hefyd.”

Mae ein Capiau Ffiwsiau wedi'u peiriannu i sicrhau llif pŵer di-dor, gan ddiogelu eich buddsoddiadau a chyfrannu at dwf ynni cynaliadwy. Gydag arloesedd yn greiddiol iddo, mae ein Capiau Ffiwsys yn alinio'n ddi-dor â'r tyrbinau anferth a'r llongau blaengar, gan hwyluso proses osod llyfn ac effeithlon. Buddsoddwch yn nyfodol ynni adnewyddadwy gyda'n Capiau Ffiwsiau a byddwch yn rhan o'r chwyldro ynni glân.

63

contact us for EV fuse caps

 

Fe allech Chi Hoffi Hefyd