Dadansoddiad o'r Farchnad Batri Lithiwm ar gyfer Cerbydau Ynni Newydd

Ym mis Hydref 2024, cynhwysedd gosodedig batris lithiwm oedd 59.2Wh, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 51%; cynhwysedd gosodedig batris teiran oedd 12.2GWh, gostyngiad o flwyddyn i flwyddyn o 1%, gan gyfrif am 21%, a oedd yn is na'r un cyfnod; tra bod cynhwysedd gosodedig batris ffosffad haearn lithiwm yn 47GWh, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 75%, gan gyfrif am 79%; arafodd twf batris teiran. O fis Ionawr i fis Hydref, cynhwysedd gosodedig batris lithiwm oedd 406G, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 38%.

Yn ôl cyfaint batri y dystysgrif, allbwn cynhyrchion tystysgrif cerbydau ynni newydd ym mis Hydref 2024 oedd 1.28 miliwn o unedau, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 51%. O fis Ionawr i fis Hydref, roedd 8.69 miliwn o unedau, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 39%, yn gymharol gryf, gan gynnwys 4.71 miliwn o geir teithwyr trydan pur, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 18%, 3.53 miliwn o deithwyr hybrid plug-in ceir, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 81%, a 410,000 cerbydau arbennig trydan pur, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 46%. Mae data cynhyrchu o'r fath yn dal yn gymharol dda.

Yn y ddwy flynedd ddiwethaf, mae'r cerbydau ynni newydd a diwydiannau storio ynni wedi bod yn hynod ffyniannus, y galw am batris aachos batri alwminiwmwedi tyfu'n gyflym, ac mae cyfran y batris ar gyfer cerbydau ynni newydd wedi gostwng. Oherwydd yr arafu yn nhwf y farchnad cerbydau trydan allforio, mae twf y galw am osod batri ar gyfer cerbydau trydan yn parhau i fod yn arafach na thwf cyfanswm y cerbydau domestig. Oherwydd prisiau uchel nicel a chobalt, mae twf gwahaniaethol batris lithiwm teiran a batris ffosffad haearn lithiwm wedi'i ffurfio. Gyda thwf cynhyrchion ystod hir, mae gan batris teiran farchnad o hyd, ac mae toriadau mewn prisiau wedi ysgogi cyfran gyfan y batris ffosffad haearn lithiwm i barhau i godi. Oherwydd addasu'r polisi di-dreth i gynyddu'r ystod o gerbydau trydan yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn hon, mae cerbydau trydan bach a micro pen isel wedi crebachu, mae cerbydau trydan pur wedi bod yn wan, ac mae ystod estynedig a phlygiau wedi gostwng. mewn cerbydau hybrid wedi parhau i gryfhau. Fodd bynnag, mae sgrapio ac adnewyddu cerbydau teithwyr ym mis Gorffennaf a gweithredu'r polisi hen-am-newydd ym mis Medi wedi bod o fudd sylweddol i gerbydau trydan micro. Tyfodd cerbydau trydan pur yn gryf o fis Medi i fis Hydref, a chynyddodd cyfran y batris â 125-140 wat-oriau y cilogram yn sylweddol.

Gyda datblygiad diwydiannau megis storio ynni, y galw ambatris blwch batri alwminiwmmewn diwydiannau megis storio ynni wedi tyfu'n gyflym, gan arwain at ostyngiad sylweddol yn y gyfran o batris gosod mewn cerbydau, ond y gwerthiant marchnad cryf ym mis Hydref yn dod â chynnydd yn y gyfran. Mae batris pŵer a batris storio ynni o dan bwysau cymharol uchel oherwydd gorgynhyrchu a rhestr eiddo. Bydd cyfradd twf batris pŵer yn 2021 a 2022 yn is na chyfradd cerbydau cyflawn. Bydd gosod batris pŵer yn 2024 yn isel, a bydd cynhyrchu batri yr un fath â chyfradd twf gosod.

Mae batris lithiwm o ansawdd uchel yn anwahanadwy oddi wrth offer cynhyrchu uwch a thechnoleg cynhyrchu pen uchel. Rydym yn anachos batri alwminiwm gwneuthurwr wedi'i leoli yn Xiamen, Tsieina. Mae gennym flynyddoedd lawer o brofiad ynachos alwminiwm batri modurol cynhyrchu a gall ddarparu cynhyrchion o ansawdd uchel a gwasanaethau proffesiynol i chi. Os oes gennych ddiddordeb yn ein cynnyrch, mae croeso i chi gysylltu â ni.