Penderfyniad Prynu Trydan Mawr nad yw'n ymwneud â'r Model Car Rydych chi'n ei Brynu

PWYNTIAU ALLWEDDOL

• Mae tua 80% o'r holl wefru cerbydau trydan yn digwydd gartref, yn ôl yr Adran Ynni.
• Mae chwe deg y cant o ddefnyddwyr Lefel 1 yn dweud eu bod yn debygol o uwchraddio eu gorsaf wefru cartref i naill ai gwefrydd wedi'i osod yn barhaol ar Lefel 2 neu uned gludadwy Lefel 2, yn ôl JD Power.
• Ond nid uwchraddio bob amser yw'r penderfyniad ariannol cywir i berchennog cerbyd trydan.

  

Wrth i gerbydau trydan ddod yn fwy poblogaidd ac wrth i gymhellion ynni adnewyddadwy gynyddu, efallai y bydd llawer o fabwysiadwyr cerbydau trydan cynnar yn ailystyried eu hanghenion gwefru cartref.

Mae'r penderfyniad i uwchraddio o wefrydd Lefel 1 safonol i wefrydd Lefel 2 gartref ar feddwl llawer o berchnogion. Mae chwe deg y cant o ddefnyddwyr Lefel 1 presennol yn dweud eu bod yn debygol o uwchraddio eu gorsaf wefru cartref i naill ai gwefrydd wedi'i osod yn barhaol ar Lefel 2 neu uned symudol Lefel 2, yn ôl arolwg JD Power a gyhoeddwyd ym mis Mawrth.

Gall fod yn benderfyniad pwysig o ystyried bod tua 80% o’r holl godi tâl yn digwydd gartref, yn ôl amcangyfrifon yr Adran Ynni. Ond nid yw uwchraddio o reidrwydd yn benderfyniad cyllid personol slam-dunk. Mae angen i ddefnyddwyr ystyried sawl ffactor, gan gynnwys defnydd, math o gerbyd, nifer y cerbydau trydan yn y teulu a chost yn erbyn cymhellion posibl.

Yn ôl Brian Wilkerson, pennaeth cynnyrch gyda Ford Pro Charging, is-adran o Ford Motor Company sy'n canolbwyntio ar godi tâl cerbydau trydan masnachol, gall y penderfyniad i uwchraddio gael ei yrru gan "ymddygiad cwsmeriaid megis patrymau gyrru a maint EV, ynghyd â'r hyblygrwydd ychwanegol i reoli eich amseroedd codi tâl gorau posibl."

Dyma beth sydd angen i yrwyr ei wybod wrth ystyried uwchraddio gwefru cerbydau trydan yn y cartref:

Mae anghenion gyrru nodweddiadol yn allweddol i benderfyniadau cerbydau trydan

Efallai y bydd llawer o bobl yn gweld Lefel 1 yn ddigonol oherwydd efallai na fydd angen cynnal batri llawn ar gyfer gyrru arferol, ac mae gwefrwyr cyhoeddus cyflymach ar gael ar gyfer anghenion unwaith ac am byth.

Ystyriwch fod mwyafrif helaeth yr Americanwyr yn cymudo 30 milltir neu lai y dydd, yn ôl ystadegau'r llywodraeth ffederal. “Ar y cyfan, os ydw i'n mynd allan ar fy nghymudo dyddiol, ychydig iawn o fatri ydw i'n ei golli a gallaf ei wefru gartref yn hapus,” meddai Mark Barrott, partner ac arweinydd practis modurol / symudedd yn Plante Moran, cwmni archwilio, treth, ymgynghori a rheoli cyfoeth.

Gwahaniaethau rhwng codi tâl Lefel 1 a Lefel 2

Mae gwefrwyr Lefel 1 yn plygio i mewn i unrhyw allfa cartref safonol tair-pong, 120-folt ac yn tynnu tua chymaint o bŵer â gwresogydd gofod trydan cludadwy, yn ôl EnergySage, sy'n helpu defnyddwyr i gymharu datrysiadau ynni cartref. Mae'r rhan fwyaf o EVs yn dod â chebl Lefel 1, felly mae'n ateb hawdd, ond araf ar gyfer gwefru cartref. Gall chargers Lefel 1 gymryd 40 i 50 neu fwy o oriau i wefru EV i 80% o wag, gan dybio batri 60 kWh, yn ôl amcangyfrifon yr Adran Drafnidiaeth.

I gael tâl cyflymach, mae rhai gweithgynhyrchwyr yn gwneud ceblau gwefru y gellir eu defnyddio mewn allfeydd 120-folt, neu 240-folt. Bydd yr olaf yn rhoi galluoedd gwefru Lefel 2 i chi gartref, gan dybio y gall eich panel trydanol drin yr anghenion pŵer uwch. Fodd bynnag, efallai na fydd angen galluoedd codi tâl Lefel 2 arnoch gartref, gan y gellir eu canfod yn aml mewn sefydliadau manwerthu, gweithleoedd, bwytai a siopau groser.

Opsiwn arall yw gorsaf wefru gartref Lefel 2 sydd wedi'i gosod yn barhaol, a all ganiatáu i ddefnyddwyr addasu amserlenni codi tâl i reoli codi tâl yn well. Efallai y bydd ad-daliadau hefyd sy'n helpu i dalu cost y math hwn o ateb. Mae'r opsiwn hwn fel arfer yn gofyn am waith trydanol, a all fod yn gostus.

Terfynau a chostau trydan cartref

Mae gan y mwyafrif o bobl y gallu i ddefnyddio gwefrydd Lefel 1 heb unrhyw uwchraddio trydanol, meddai Vikram Aggarwal, prif weithredwr a sylfaenydd EnergySage. Ond efallai nad yw hynny'n wir pan ddaw i wefrydd cartref Lefel 2, a allai fod angen llawer mwy o bŵer. Gallai hyn olygu gwaith trydanol sylweddol - ac o bosibl filoedd o ddoleri - yn dibynnu ar leoliad y panel a pha wifrau sydd eu hangen, meddai Aggarwal. Er enghraifft, os yw panel trydanol rhywun yn yr islawr, gallai'r gost o redeg gwifrau i'r garej fod yn afresymol.

Dylid pwyso a mesur cost ac ymarferoldeb yn erbyn y cymhellion sydd ar gael trwy'r Ddeddf Lleihau Chwyddiant a all helpu i liniaru'r gwariant, meddai Aggarwal.

Ar gyfer cartrefi incwm isel, mae Ad-daliadau Trydaneiddio'r IRA yn talu am 100% o'ch costau panel trydanol hyd at $4,000. Ar gyfer aelwydydd incwm cymedrol, mae hyd at 50% wedi'i orchuddio, hyd at yr un terfyn. Mae cyfanswm gostyngiadau ad-daliadau trydaneiddio ar draws yr holl brosiectau trydaneiddio cymwys wedi'u capio ar $14,000, yn ôl Rewiring America, cwmni dielw sy'n canolbwyntio ar drydaneiddio.

Yr hyn y mae codi tâl cyflymach yn ei gynnig i berchnogion ceir

Gallai cyfleustra codi tâl yn gyflym, os oes angen, a gwybod efallai mai dim ond unwaith yr wythnos yn erbyn unwaith y dydd y bydd yn rhaid i chi blygio i mewn fod yn ddefnyddiol, meddai Albert Gore, cyfarwyddwr gweithredol Cymdeithas Cludiant Dim Allyriadau, clymblaid ffederal sy'n eiriol dros EVs, a chyn weithredwr Tesla a SolarCity.

Gall gwefrwyr Lefel 2 wefru EV i 80% o wag mewn pedair i 10 awr, gan dybio batri 60-kWh, yn ôl amcangyfrifon yr Adran Drafnidiaeth.

Gallai gorsaf codi tâl Lefel 2 hefyd fod yn opsiwn da i yrwyr sydd eisiau galluoedd codi tâl smart, lle mae'r charger yn ei hanfod yn cyfathrebu trwy gysylltiadau data â char defnyddiwr, y gweithredwr codi tâl a'r gweithredwr cyfleustodau. Gall y charger cartref wybod pa amseroedd sy'n gwneud y mwyaf o synnwyr i godi tâl a sut i wneud y gorau o godi tâl yn seiliedig ar ddefnydd cyffredinol, gan arbed arian i'r defnyddiwr oherwydd gall cyfraddau fod yn uwch ar adegau penodol o'r dydd, meddai Wilkerson.

Mae batris mwy yn golygu mwy o angen codi tâl

Mae batris yn tueddu i fod yn fwy ac yn cymryd cyflymderau gwefru uwch, a allai wneud gwefrydd cartref Lefel 2 yn ddewis mwy optimaidd. “Os ydych chi'n cael cerbyd mwy, mae cael gwefrydd cartref bron yn hanfodol,” meddai Wilkerson, gan gynnig yr enghraifft o Mellt F150. Gyda Ford Charge Station Pro, gall gymryd wyth awr i wefru batri amrediad estynedig yn llawn. Mewn cyferbyniad, gallai llinyn pŵer symudol sy'n cynnig tâl Lefel 2 ar gyfer y cerbyd hwn gymryd 23 awr i wefru'n llawn, yn ôl enghraifft ar wefan Ford.

Ystyriaeth arall yw faint o gerbydau sydd gennych yn y teulu. Dywedodd Barrott gyda dau gerbyd neu fwy, y gallai gwefrydd cartref Lefel 2 wneud synnwyr am resymau sy'n cynnwys rhwyddineb, cyfleustra a chyflymder.

Credydau treth posibl, ad-daliadau a hyrwyddiadau eraill

Gall costau amrywio, ond fel canllaw cyffredinol, gallai perchennog EV ddisgwyl i gost gwefrydd EV Lefel 2 cartref sy'n 32 i 40 amp fod rhwng $500 a $800 ar gyfer y caledwedd, ynghyd ag unrhyw ategolion posibl a chostau gosod sy'n gysylltiedig â gosod, yn ôl EvoCharge, cwmni gorsaf wefru EV. Unwaith y byddant yn cael amcangyfrif mwy penodol, gallant ei bwyso yn erbyn ad-daliadau posibl y gallent fod yn gymwys ar eu cyfer.

Yn ogystal â'r ad-daliadau ar gyfer unrhyw waith trydanol sydd ei angen i ymdrin â chodi tâl Lefel 2, mae'r Ddeddf Gostyngiadau Chwyddiant (IRA) yn cynnwys credyd treth ar gyfer gosod gwefrydd EV cartref, sy'n hafal i 30% o gyfanswm y gost gan gynnwys gosod, hyd at $1,{ {3}} — os ydych yn byw mewn ardal wledig neu incwm isel, yn ôl EnergySage.

Mae rhai llywodraethau gwladwriaeth hefyd yn cynnig credydau treth, ad-daliadau, a chymhellion eraill ar gyfer gosod gwefrwyr cerbydau trydan. Gallai hyn arwain at gannoedd o ddoleri mewn arian parod neu gredydau treth. Mae'r rhaglenni hyn yn newid yn rheolaidd, ond gall defnyddwyr wirio Cronfa Ddata Cymhellion y Wladwriaeth ar gyfer Ynni Adnewyddadwy i ymchwilio i opsiynau arbed lleol. Mae cyfleustodau yn lle da arall i wirio am ad-daliadau uniongyrchol a rhaglenni eraill.

Gall cynhyrchwyr hefyd gynnig hyrwyddiadau. Bydd Chevrolet, er enghraifft, yn cwmpasu gosod safon Lefel 2 yn barhaol allfa codi tâl wedi'i gosod ar gyfer cwsmeriaid cymwys sy'n prynu neu'n prydlesu Bolt EUV 2022 neu 2023 neu Bolt EV.

Yn enwedig os ydych chi'n amnewid car nwy gyda EV, efallai y byddwch chi'n ystyried manteisio ar ystod o raglenni o wladwriaethau, bwrdeistrefi, cyfleustodau a chwmnïau ceir i wrthbwyso'r costau gyda gwefrydd cartref Lefel 2, meddai Gore. Gall defnyddwyr ymchwilio i rai cyfleoedd ar wefan a gynhelir gan yr Adran Ynni.

rydym yn cynnig amrywiaeth o gwpanau ffiws o ansawdd uchel i sicrhau diogelwch a dibynadwyedd eich seilwaith gwefru cerbydau trydan. Ewch i'n gwefan i archwilio ein cynnyrch a gwneud y gorau o'ch profiad gwefru cerbydau trydan cartref.