Canllaw dewis ar gyfer inswleiddio gwres crebachu llawes o llawes crebachu gwres Busbar

 

Mae effaith amddiffyn inswleiddio tiwbiau crebachu gwres Busbar yn dibynnu a yw dewis tiwbiau crebachu gwres inswleiddio yn wyddonol resymol. Fel prif linell cyflenwad pŵer y ddyfais dosbarthu a chyflenwad pŵer, mae'r bar bws yn cynnwys dau fath: bar bws copr a bar bws alwminiwm. Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer cysylltu'r prif switsh a phob switsh cangen yn y cabinet trydanol. Mae ei driniaeth inswleiddio yn uniongyrchol gysylltiedig â gweithrediad diogel y system bŵer. Fel elfen amddiffynnol graidd Busbar gyda inswleiddio crebachu gwres, defnyddir y llawes crebachu gwres inswleiddio yn bennaf i atal cylchedau byr a achosir gan anifeiliaid bach gorgyffwrdd, atal sylweddau cemegol rhag cyrydu y busbar, ac osgoi'r risg o sioc drydan ar gyfer personél cynnal a chadw. Ar yr un pryd, mae'n addasu i anghenion datblygu miniaturization o offer switsio ac yn datrys y broblem o inswleiddio rhwng busbars. Felly, mae'n hanfodol meistroli'r dull dethol cywir.

 

 

Llawes crebachu gwres Busbar yn llawes amddiffynnol tiwbaidd shrinkable gwres a wneir o polyolefin a wnaed yn arbennig. Mae'r dewis o ddeunydd yn pennu'n uniongyrchol berfformiad inswleiddio, effaith crebachu, a bywyd gwasanaeth y casin. Mae angen blaenoriaethu'r defnydd o ddeunyddiau polyolefin sy'n addas ar gyfer amodau gwaith y bar bws, gan sicrhau bod ganddynt grebachu thermol da, inswleiddio, a gwrthiant cyrydiad, a gallant orchuddio wyneb y bar bws wedi'i inswleiddio â chrebachu gwres yn dynn, gan ffurfio haen amddiffynnol inswleiddio sefydlog i ddiwallu anghenion gweithredu tymor hir y bar bws wedi'i inswleiddio rhag crebachu gwres.

Dylai'r dewis o fanyleb bar bws wedi'i inswleiddio â thiwb crebachu gwres PE foltedd uchel fod yn seiliedig ar baramedrau craidd megis maint bar bws, cerrynt graddedig, a lefel foltedd, gan ddilyn y camau dewis safonol i sicrhau cydnawsedd a diogelwch. O ran paru maint y bar bws â'r cerrynt graddedig, mae safonau cyffredinol yn y diwydiant y gellir cyfeirio atynt (gall pob menter addasu yn unol â'i safon gallu cario cyfredol ei hun).

 

Gan gymryd busbar copr fel enghraifft, dewisir y cerrynt graddedig 125A fel manyleb 15 × 3, dewisir 200A fel manyleb 20 × 3, dewisir 400A fel manyleb 30 × 4, dewisir 630A fel manyleb 40 × 6 neu 50 × 5, dewisir 800A fel manyleb 40 × 0, dewisir 800A fel 40 × 0 neu fanyleb 40 × 0, a dewisir 10 × 1 fel manyleb Manyleb 60 × 8, dewisir 1600A fel manyleb 100 × 8, dewisir 2000A fel manyleb 100 × 10, dewisir 2500A fel 100 × 8 rhes dwbl, dewisir 3000A fel 100 × 10 rhes ddwbl, dewisir 3500A fel 10 × 10 rhes dwbl, dewisir 3500A fel 4 × 120 rhes dwbl, dewisir 3500A fel 4 × 120 rhes dwbl, 10 rhes driphlyg; Dewisir bar busbar polyolefin y tiwb crebachu Gwres ar y switsh cyllell gyda manylebau o 40 × 5 ar gyfer 600 o gyllyll, 60 × 8 ar gyfer 1000 o gyllyll, 80 × 10 ar gyfer 1500 o gyllyll, a 100 × 10 ar gyfer 2000 o gyllyll.

 

Mae'r camau dethol cywir yn cynnwys 8 pwynt yn bennaf:

 

Yn gyntaf, pennwch leoliad gosod tiwbiau crebachu gwres ar y bar bws yn ôl yr anghenion gwirioneddol;

 

Yr ail yw sicrhau bod cragen allanol y barrau bysiau tiwbiau crebachu Gwres yn lân ac yn llyfn, heb ddifrod na chraciau, er mwyn osgoi effeithio ar effaith gosod y tiwbiau;

 

Y trydydd yw dewis bushing sy'n cyfateb i lefel foltedd y system. Y lefelau foltedd a ddefnyddir yn gyffredin yw 1kV, 10kV, a 35kV, ac mae'n cael ei wahardd yn llym i ddefnyddio llwyni gradd isel mewn senarios foltedd uchel;

 

Yn bedwerydd, dylai'r manylebau fod yn gydnaws â maint y bar bws. O dan amgylchiadau arferol, dylai diamedr mewnol y casin fod yr un fath â lled y bar bws. Mewn cynhyrchion 1kV, os yw ongl blygu'r bar bws yn Llai na neu'n hafal i 120 gradd neu ei fod yn danheddog, dylai diamedr mewnol y casin fod 5-10mm yn fwy na lled y bar bws.

 

Yn bumed, dylid dewis lliw y casin yn ôl dilyniant cyfnod y bar bws inswleiddio PVC. Dylid defnyddio melyn, gwyrdd, coch a glas golau ar gyfer y cyfnodau A, B, C a gwifren niwtral (gwifren niwtral) yn y drefn honno. Mae'n cael ei wahardd yn llym i ddefnyddio casin coch neu ddu i labelu'r dilyniant cyfnod gyda chodau lliw, ac ni ellir defnyddio glas yn lle glas golau (defnyddir glas i adnabod y polyn DC negatif);

 

Yn chweched, dylid trefnu barrau bysiau plwm A, B, ac C tri- cam i lawr mewn safleoedd safonedig fel uchaf, canol, isaf, chwith, canol, de, pell, canol, ac agos yn unol â gofynion safonol;

 

Yn seithfed, dylai'r bolltau ar gyfer gosod inswleiddiad llewys Busbar fod o hyd priodol i sicrhau bod 2-5 edafedd cnau yn cael eu hamlygu ar ôl tynhau;

 

Yn wythfed, wrth gysylltu'r bar bws, dylid edafu bolltau cysylltu'r bar bws sydd wedi'i osod yn llorweddol o'r gwaelod i'r brig, ac mewn achosion eraill, dylid gosod y cnau ar yr ochr cynnal a chadw er mwyn hwyluso gweithrediad a chynnal a chadw diweddarach.

 

I grynhoi, dylai'r dewis o diwbiau inswleiddio Busbar droi o amgylch y tair egwyddor graidd o "addasu deunydd, paru manylebau, a chydymffurfio â manylebau", ynghyd â ffactorau ymarferol megis deunydd busbar, cerrynt graddedig, lefel foltedd, ac amodau gosod, dewis deunyddiau yn wyddonol, pennu manylebau, a dilyn camau dethol. Dim ond trwy ddewis tiwb inswleiddio bar bws addasedig addas y gellir defnyddio ei effeithiau inswleiddio ac amddiffynnol yn llawn, gan sicrhau gweithrediad sefydlog dalennau inswleiddio Busbar, gan osgoi peryglon diogelwch trydanol amrywiol, ac addasu i weithrediad diogel a miniaturization anghenion datblygu systemau dosbarthu.

 

Os oes gennych unrhyw gwestiynau neu ofynion ynglŷn â dewis tiwbiau crebachu gwres ar gyferBusbar gwres crebachu llewys, mae croeso i chi gysylltu â ni ar unrhyw adeg. Byddwn yn darparu awgrymiadau dethol proffesiynol a chymorth technegol yn seiliedig ar eich amodau gwaith gwirioneddol, gan eich helpu i gwblhau'r gwaith dethol yn effeithlon.