Dadansoddiad o wybodaeth diwydiant bar bysiau wedi'i lamineiddio

 

Mae busbar wedi'i lamineiddio, a elwir hefyd yn bar bws cyfansawdd, yn bar cysylltiad strwythur cyfansawdd modiwlaidd aml-haen isel a ffurfiwyd gan lamineiddio haenau dargludol a haenau inswleiddio bob yn ail trwy dechnoleg lamineiddio. Mae ei strwythur sylfaenol yn cynnwys haen dargludydd planar, rhannau dielectric planar a strwythurol. Fel arfer, defnyddir technoleg lamineiddio neu wasgu'n boeth i integreiddio dargludyddion amlhaenog a deunyddiau inswleiddio yn gyfan. Mae'r haen dargludol fel arfer yn cael ei wneud o fetelau â dargludedd rhagorol fel copr pur, pres ac aloion alwminiwm, tra bod yr haen inswleiddio wedi'i gwneud o ddeunyddiau â chyfernod dielectrig uchel a foltedd chwalu uchel fel resin epocsi, polyester ac aramid.

 

Mae nodweddion anwythiad isel barrau bysiau wedi'u lamineiddio yn seiliedig yn bennaf ar yr egwyddor o effaith agosrwydd: pan fydd y llwybr ffynhonnell gyfredol a'r awyren ddaear neu haen ddargludol arall wedi'u pentyrru ar ei gilydd, a'r pellter rhwng y ddau yn llawer llai na lled y bar bws, bydd y cerrynt amledd uchel yn cael ei ddosbarthu'n bennaf ar awyren fewnol y dargludydd cyfagos, ac yn rhan o'r amlder uchel, gan leihau'r meysydd magnetig cyfatebol i bob pwrpas. anwythiad. Mewn cymwysiadau peirianneg, mae Bar Copr wedi'i Lamineiddio a Bar Bws Copr wedi'i Lamineiddio yn gweithredu fel y ffurf sylfaenol o fariau bysiau wedi'u lamineiddio, gan ddarparu datrysiadau dosbarthu pŵer anwytho cryno ac isel ar gyfer systemau electronig pŵer dwysedd uchel amrywiol.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

O ran nodweddion perfformiad, mae gan fariau bysiau wedi'u lamineiddio ddibynadwyedd uchel a diogelwch uchel. Mae haenau inswleiddio rhwng haenau dargludyddion lluosog yn darparu ynysu trydanol a-amddiffyniad cylched byr, ac mae'r strwythur yn gadarn, yn gallu gwrthsefyll gwres ac yn gwrthsefyll traul. Gall ei ddyluniad syml a chryno ddefnyddio gofod bach i gysylltu cydrannau foltedd uchel ac uchel, a thrwy hynny leihau cost gyffredinol y system. Mae gan y bar bws wedi'i lamineiddio nodweddion rhwystriant isel, a all wella cyfradd gosod arferol; gall anwythiad a rhwystriant crwydr isel leihau colledion foltedd, lleihau sŵn electromagnetig ac atal ymyrraeth electromagnetig. Mae'r strwythur modiwlaidd sydd wedi'i deilwra'n arbennig yn darparu amrywiaeth o opsiynau rhyngwyneb ar gyfer gosod yn hawdd a gwasanaeth ar-safle. Mae'r dyluniad modiwlaidd yn gwneud y cynulliad yn syml ac yn gyflym. Mae'r bar bysiau wedi'i lamineiddio yn cyflawni capasiti cludo cerrynt uchel gyda gostyngiad foltedd isel. Mae ei strwythur wedi'i lamineiddio a deunyddiau insiwleiddio dargludol thermol yn ffafriol i ddargludiad gwres, gan wneud afradu gwres yn haws a chodiad tymheredd yn llai.

 

Mae'n arbennig o werth nodi, ar gyfer cymwysiadau IGBT, y gall technoleg bar bws wedi'i lamineiddio atal pigau gorfoltedd yn effeithiol a lleihau anwythiad strae trwy optimeiddio dyluniad llwybr presennol a chynllun cynhwysydd. Gall yr anwythiad crwydr busbar wedi'i optimeiddio fod mor isel â 21nH, a all leihau'n sylweddol y defnydd o gynwysorau amsugno, lleihau cyfaint y system, a gwella nodweddion cydnawsedd electromagnetig. Mewn-cymwysiadau cyfochrog dyfais, gellir gwella perfformiad rhannu cerrynt statig o ddyfeisiau arwahanol pan fyddant wedi'u cysylltu'n gyfochrog â'i gilydd yn fawr trwy leoli'r pwynt bws AC yn gywir i gyd-fynd â'r anwythiad a'r anwythiad cilyddol ar gyfer y llwybr cyfochrog. Yn y senarios cymhwysiad perfformiad uchel hyn, mae Bar Copper Laminated ar gyfer Motor Drive a Bar Copper Laminated Capacitor Seiliedig ar IGBT ar gyfer Motor Drive seiliedig ar IGBT wedi'u cynllunio'n arbennig ar gyfer cysylltiadau anwythiad isel rhwng modiwlau IGBT a banciau cynhwysydd ac maent wedi dod yn rhan anhepgor o'r system gyriant amledd amrywiol.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

O ran meysydd cais, mae bariau bysiau wedi'u lamineiddio wedi'u defnyddio'n helaeth mewn llawer o feysydd oherwydd eu perfformiad trydanol rhagorol, perfformiad afradu gwres, strwythur cryno a dibynadwyedd uchel. Ym maes electroneg pŵer ac ynni, fe'i defnyddir yn bennaf i gysylltu IGBTs a banciau cynhwysydd mewn systemau trawsnewid pŵer uchel i atal gorfoltedd, systemau newid pŵer, systemau cynhyrchu pŵer, a systemau UPS. Ym maes cludo, fe'i defnyddir yn helaeth mewn cysylltiadau pecyn batri a modiwlau trosi pŵer ar gyfer offer tyniant trydan a hybrid, cludo rheilffyrdd, a cherbydau ynni newydd. Mae datblygiad cryf y diwydiant cerbydau trydan wedi dod yn rym gyrru pwysig ar gyfer twf y farchnad.

 

Ym maes gwybodaeth a chyfathrebu, mae'n addas ar gyfer gorsafoedd cyfathrebu cellog, offer rhwydwaith ar raddfa fawr, systemau newid ffôn, a chyfrifiaduron mawr a chanolig. Mewn meysydd diwydiannol ac arbennig, fe'i defnyddir mewn systemau weldio a systemau offer milwrol. Bar Copr wedi'i Lamineiddio ar gyfer Gwrthdröydd Cyfredol Uchel a Bar Copr wedi'i Lamineiddio ar gyfer Bwrdd Cylchred Cyfredol Uchel Mae IGBT yn diwallu anghenion arbennig integreiddio IGBT lefel uchel -gwrthdröydd cyfredol a bwrdd cylched, gan ddarparu gallu cario cerrynt uchel ac atebion cysylltiad paramedr parasitig isel; tra bod Bar Copr wedi'i Lamineiddio ar gyfer Gwrthdröydd Pŵer Llongau Gofod yn darparu ar gyfer addasrwydd amgylcheddol eithafol a gofynion hynod ddibynadwyedd gwrthdröydd pŵer gradd awyrofod, sy'n cynrychioli lefel dechnegol bar bws wedi'i lamineiddio mewn cymwysiadau pen uchel.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

O ran ymchwil cysylltiedig a datblygu technoleg, ar gyfer dyluniad bar bws wedi'i lamineiddio anwythiad isel o drawsnewidwyr pŵer uchel, mae ymchwil yn cael ei gynnal i leihau anwythiad strae trwy optimeiddio'r llwybr presennol i osgoi dolenni a gwneud y gorau o'r trefniant cynhwysydd. O ran dadansoddiad paramedr parasitig ac optimeiddio rhannu cyfredol, astudiwyd effaith anghymesuredd paramedr parasitig bariau bysiau wedi'u lamineiddio cyfochrog dyfais arwahanol ar rannu cyfredol, a gwellwyd rhannu cerrynt statig trwy optimeiddio dyluniad y pwynt bws i gyd-fynd â -anwythiad a anwythiad cydfuddiannol. O ran prosesau a deunyddiau newydd, mae ymchwil yn cynnwys prosesau cyfansawdd copr wedi'i rolio mewn oerfel bimetal alwminiwm sy'n ystyried perfformiad a chost, yn ogystal â thechnoleg bar bws cyfansawdd amlhaenog newydd wedi'i hinswleiddio a gynlluniwyd i wella perfformiad plygu, dargludedd thermol a gwrthiant tymheredd uchel ac isel.

 

Yn ogystal, mae safonau cenedlaethol neu ddiwydiant wedi'u cyhoeddi ar gyfer bariau bysiau wedi'u lamineiddio a ddefnyddir mewn electroneg pŵer i reoleiddio eu cynhyrchu a'u harchwilio. Ymhlith y cyfarwyddiadau arloesol hyn, mae Bar Copr wedi'i Lamineiddio ar gyfer Strwythur Mowntio Banc Cynhwysydd yn canolbwyntio ar integreiddio strwythur mowntio'r banc cynhwysydd. Trwy gyfuno'r bar bws gyda'r strwythur cynnal, mae'n lleihau anwythiad strae system ymhellach ac yn gwella dibynadwyedd mecanyddol; Bar Copr wedi'i Lamineiddio ar gyfer Pŵer Weldio Amledd Uchel Mae IGBT yn targedu nodweddion newid cyflym IGBT mewn ffynonellau pŵer weldio amledd uchel ac yn darparu datrysiad bar bws wedi'i lamineiddio gydag anwythiad dolen hynod isel a pherfformiad afradu gwres rhagorol.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Os oes angen gwerthusiad datrysiad technegol arnoch, cynhyrchiad treial sampl neu gyflenwad swp, cysylltwch â'n tîm technegol. Byddwn yn darparu paruBar Bws wedi'i Lamineiddiodatrysiad yn seiliedig ar lefel foltedd eich system, gallu cario cerrynt a gofynion anwythiad crwydr.