Tueddiadau Cymhwyso Alwminiwm a Dadansoddiad Technegol mewn Systemau Trydanol Cerbydau Ynni Newydd

Gyda datblygiad cyflym y diwydiant cerbydau ynni newydd, mae deunyddiau ysgafnhau a optimeiddio dargludedd trydanol wedi dod yn ddau faes ffocws allweddol. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae mwy a mwy o wneuthurwyr ceir wedi dechrau disodli copr ag alwminiwm, yn enwedig mewn cysylltwyr trydanol a systemau dargludo, megis bariau bysiau alwminiwm a chysylltiadau alwminiwm hyblyg. Mae rhai yn draddodiadol yn credu bod defnyddio alwminiwm yn torri corneli, ond o safbwynt gwyddoniaeth deunyddiau ac arfer diwydiannol, nid yw'r defnydd o alwminiwm yn peryglu safonau ond yn hytrach yn cydymffurfio â thuedd datblygiad technolegol effeithlonrwydd uchel, pwysau ysgafn a chadwraeth ynni yn y diwydiant ynni newydd.

 

 

 

 

Mae copr wedi bod yn un o'r metelau cynharaf a ddefnyddir gan bobl ers yr hen amser, gyda dargludedd trydanol rhagorol a chryfder mecanyddol. Er bod alwminiwm wedi'i ddarganfod yn ddiweddarach, mae wedi dod yn ddeunydd allweddol mewn gweithgynhyrchu diwydiannol yn raddol oherwydd ei gronfeydd wrth gefn gramenog hynod o uchel a chryfder penodol rhagorol.

 

Cymhariaeth Dwysedd:Mae gan gopr ddwysedd o tua 8.9×10³ kg/m³, tra bod gan alwminiwm ddwysedd o tua 2.7×10³ kg/m³, dim ond un-traean o gopr.

 

Manteision Pris ac Adnoddau:Mae pris alwminiwm tua-chwarter pris copr, ac mae ei gronfeydd wrth gefn tua mil gwaith yn fwy.

 

Gwahaniaeth dargludedd:Mae dargludedd alwminiwm tua 61% o gopr, ond oherwydd ei bwysau llawer ysgafnach, mae'n cynnig dargludedd mwy darbodus fesul uned màs ar gyfer yr un capasiti cludo cerrynt.

 

Felly, mae barrau bysiau aloi alwminiwm perfformiad uchel fel 6061 o fariau bysiau alwminiwm, 6101 o fariau bysiau alwminiwm, a 6101 o fariau bysiau alwminiwm T61 yn cael eu defnyddio'n helaeth mewn seilwaith modurol, cludo rheilffyrdd, storio ynni a gwefru.

 

 

Yn ôl ystadegau gan sefydliadau ymchwil rhyngwladol, gall pob gostyngiad o 10% ym mhwysau cerbydau wella effeithlonrwydd tanwydd 6% i 8%, a gall pob gostyngiad o 100 kg ym mhwysau'r palmant leihau'r defnydd o danwydd 0.3 i 0.6 litr fesul 100 cilomedr.

 

Mae'r defnydd eang o alwminiwm mewn cydrannau strwythurol, systemau harnais gwifrau, a rhannau dargludol yn ffordd effeithiol o gyflawni pwysau ysgafn.

 

Gall disodli dur ag alwminiwm mewn cyrff cerbydau leihau pwysau 30% -40%.

Gall peiriannau alwminiwm leihau pwysau tua 30%.

Mae rheiddiaduron alwminiwm 20% -40% yn ysgafnach na rheiddiaduron copr.

 

Mewn cerbydau trydan yn arbennig, gall priodweddau ysgafn aloion alwminiwm ymestyn ystod gyrru yn sylweddol. Er enghraifft, gall strwythur alwminiwm cyfan leihau pwysau cerbyd o 200 kg a chynyddu ystod gyrru tua 5.5%. Mae hyn yn arbennig o bwysig ar gyfer cerbydau ynni newydd, lle mae costau batri yn uchel.

 

 

 

 

Mae'r duedd drydaneiddio mewn cerbydau ynni newydd, gyda'i ddwysedd cerrynt uchel a lefelau foltedd cynyddol, yn gosod gofynion uwch ar afradu gwres dargludyddion a rheoli pwysau. O ganlyniad, mae bariau bysiau alwminiwm a'u deilliadau wedi'u hymgorffori'n eang mewn dyluniadau system.

 

1. Busbars Alwminiwm

Mae barrau bysiau alwminiwm yn chwarae rhan hanfodol mewn trosglwyddo ynni rhwng batris pŵer, systemau dosbarthu foltedd uchel, a systemau gyriant trydan. O'u cymharu â bariau bysiau copr, mae bariau bysiau alwminiwm yn cynnig y manteision canlynol:

 

Gostyngiad pwysau o tua 50% -70%;

Gostyngiad cost o tua 30%-40%;

Prosesu hawdd, weldio, a thunio wyneb.

 

Mae bariau bysiau alwminiwm platiog tun yn mynd i'r afael yn effeithiol â mater ymwrthedd cyswllt cynyddol a achosir gan ocsidiad arwyneb alwminiwm, gan wella sefydlogrwydd cysylltiad a gwrthiant cyrydiad.

 

2. Cysylltiadau Alwminiwm Hyblyg

Er mwyn mynd i'r afael â dirgryniad cerbydau ac ehangu thermol a straen crebachu, defnyddir cysylltiadau alwminiwm hyblyg (neu gysylltiadau hyblyg alwminiwm) yn eang mewn gweithgynhyrchu modern.

 

Mae'r cynhyrchion hyn yn gwella hyblygrwydd mecanyddol a diogelwch trydanol yn sylweddol mewn modiwlau batri pŵer, systemau storio ynni, a modiwlau trawsnewidydd DC / DC.

 

3. Busbars Alwminiwm Customized

Ar gyfer gwahanol fodelau cerbydau a lefelau cyfredol, mae angen addasu ardal drawsdoriadol y bar bws, y dull plygu, cynllun y tyllau a'r broses gorchuddio. Gall gwneuthurwr bar bws alwminiwm o ansawdd uchel ddarparu datrysiadau integredig o ddewis deunyddiau, mowldio, trin wynebau, inswleiddio a phecynnu.

Mae cynhyrchion nodweddiadol yn cynnwys:

Bar bws alwminiwm 6061 (-bar bws strwythurol cryfder uchel)

Bar bws alwminiwm 6101 T61 (bar bws dargludedd uchel)

Bar bws alwminiwm platiog tun (bar bws sy'n gwrthsefyll cyrydiad)

 

 

 

 

Er gwaethaf manteision niferus alwminiwm, mae cysylltiadau alwminiwm copr uniongyrchol yn dal i fod yn her o ran cyrydiad electrocemegol a diffyg cyfatebiaeth ehangu thermol. Oherwydd bod y gwahaniaeth potensial rhwng y ddau electrod metel oddeutu 1.7V, gall trin amhriodol arwain yn hawdd at fwy o wrthwynebiad cyswllt, gorboethi, a hyd yn oed abladiad.

 

Mae atebion yn cynnwys:

Defnyddio cymalau pontio bimetallig;

Defnyddio bariau bws alwminiwm platiog tun- neu arian i atal ocsidiad;

Defnyddio technegau crimpio neu weldio ffrithiant arbenigol i greu rhyngwyneb cysylltiad dibynadwy.

 

Mae aeddfedrwydd y technolegau hyn wedi hyrwyddo'n sylweddol y defnydd eang o gysylltwyr pŵer trydan bar bws alwminiwm a chysylltiadau alwminiwm hyblyg mewn systemau foltedd uchel o gerbydau ynni newydd.

 

 

Gyda thwf cyflym cerbydau ynni newydd, mae'r galw byd-eang am ddargludyddion alwminiwm a bariau bysiau yn parhau i godi. Yn ôl rhagolygon y diwydiant, erbyn 2030, bydd defnydd alwminiwm mewn cerbydau ynni newydd yn fwy na threblu o'i gymharu â 2020.

 

Yn y dyfodol, bydd gweithgynhyrchwyr bar bws alwminiwm yn canolbwyntio mwy ar y meysydd canlynol:

 

Defnyddio aloeon alwminiwm dargludedd uchel (fel cyfresi 6101 a 6061);

Gweithredu dyluniad system bar bws modiwlaidd a deallus;

Hyrwyddo datblygiad systemau cynhyrchu ac ailgylchu gwyrdd.

 

Gydag aeddfedrwydd a safoni prosesau cynhyrchu, bydd bariau bysiau alwminiwm wedi'u teilwra a chysylltiadau hyblyg alwminiwm yn dod yn ddewis prif ffrwd ar gyfer systemau trydan cerbydau ynni newydd, gan hyrwyddo ymhellach integreiddio dwfn pwysau ysgafn, trydaneiddio a datblygu cynaliadwy.

 

 

Nid yw defnyddio alwminiwm yn torri corneli; yn hytrach, mae'n cynrychioli uwchraddio diwydiant tuag at fwy o effeithlonrwydd, pwysau ysgafnach, a chyfeillgarwch amgylcheddol. Oddiwrthbariau bysiau alwminiwmi gysylltiadau alwminiwm hyblyg, ac yna i fariau bysiau alwminiwm platiog a chyfres aloi perfformiad uchel (fel bar bws alwminiwm 6101 T61 a bar bws alwminiwm 6061), mae cymhwyso alwminiwm yn systemau cysylltiad trydanol cerbydau ynni newydd wedi dod yn gefnogaeth bwysig i'r diwydiant gweithgynhyrchu byd-eang symud tuag at ddeallusrwydd a chynaliadwyedd.